A CCR ViaSul anunciou um progresso significativo nas obras de duplicação da BR-386 entre Soledade e Fontoura Xavier, superando os 10% do cronograma previsto. Iniciadas no final de outubro do ano passado, as atividades concentram-se principalmente entre os quilômetros 249 e 261 da rodovia.
Atualmente, mais de 250 trabalhadores estão divididos em três frentes de trabalho, realizando uma variedade de tarefas que incluem supressão, terraplenagem, drenagem e construção de infraestrutura, como pontes e viadutos. Cerca de 100 máquinas, incluindo caminhões, retroescavadeiras, motoniveladoras e tratores, estão sendo utilizadas para impulsionar o progresso das obras. Durante o pico máximo das atividades, espera-se que aproximadamente 800 operários estejam trabalhando simultaneamente. O prazo estimado para a conclusão das obras é o ano de 2025.
O investimento nesse novo segmento da rodovia será de cerca de R$ 340 milhões, abrangendo não apenas a duplicação da BR-386, mas também a construção de oito quilômetros de novas vias marginais, duas interseções, dois retornos, uma passagem inferior e duas novas pontes.
Além disso, a CCR ViaSul anunciou recentemente a liberação de mais 4,5 quilômetros da duplicação no primeiro trecho entre Marques de Souza e Lajeado, totalizando 11,5 quilômetros prontos, com menos de nove quilômetros restantes para conclusão.
Desde 2021, a concessionária tem trabalhado nas obras de duplicação desse primeiro trecho, totalizando 20,3 quilômetros de novas pistas, juntamente com a construção de vias marginais, retornos, adequações de acesso, passarelas de pedestres, pontes e dispositivos de segurança.
No geral, o projeto de duplicação da BR-386 entre Canoas e Carazinho contempla 225,2 quilômetros da rodovia, com 10,2 quilômetros de construção de faixas adicionais e 75,5 quilômetros de novas vias marginais. Essas iniciativas fazem parte de um programa de Concessão Federal no Rio Grande do Sul, com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atuando como órgão regulador.
Foto: ASCOM/CCR VIASUL
